城陽市議会 2022-12-12 令和 4年文教常任委員会（12月12日）
防犯教育ということで、１年生入学当初に城陽署員の方に来ていただいて交通安全についてというお話もさせていただいております。この防犯に特化したものではないんですけども、２年生、また３・４年生と自転車教室、交通安全教室、また、高学年では情報モラル教室、そして警察のＯＢの方に来ていただいております非行防止教室というものの中にも、登下校の安全についてもお話をいただいております。
防犯教育ということで、１年生入学当初に城陽署員の方に来ていただいて交通安全についてというお話もさせていただいております。この防犯に特化したものではないんですけども、２年生、また３・４年生と自転車教室、交通安全教室、また、高学年では情報モラル教室、そして警察のＯＢの方に来ていただいております非行防止教室というものの中にも、登下校の安全についてもお話をいただいております。
（２）防災に関すること及び（３）交通安全に関することを削除し、総務課に新たに（４）消防、防災及び危機管理に関することを追加いたしております。 最後に、（４）（５）を（５）（６）に繰り下げ、それぞれ事務分掌を規定いたしております。
そういったことも城陽署と、また学校や教育委員会、市と一緒になった取組をしっかりとやっていただいて、来年度予算にもぜひともまた上げていただきたいと考えておりますので、しっかり防犯活動、交通安全活動をやっていただきたいというふうに要望いたしまして、質問を終わらせていただきます。ありがとうございました。 ○相原佳代子委員長 以上で総括質疑を終わります。
また、警察と連携して毎年年度当初に行っている交通安全教室の中での防犯教育、知らない人についていったら駄目だよというような、そういった指導も日々の見守りを継続して児童・生徒の安全を守っていきたいというふうに考えているところでございます。
次に、（９）交通安全啓発事業でありますが、交通事故を防止するため、城陽市交通安全対策協議会を主体として、城陽警察署等の関係機関と連携し、啓発活動等を実施いたしました。また、高齢者の交通事故防止対策として、運転免許証を自主返納され、運転経歴証明書の交付を受けた75歳以上の方104人に対し、交付手数料の補助を行いました。
記 １ 事 件 （１）都市計画及び開発対策について （２）交通安全対策について （３）農・商・工業の振興について （４）公園の整備について （５）道路、河川の整備について ２ 理 由 審査及び調査が結了しないため 令和 ４年 ９月２９日 城陽市議会議長 谷 直 樹 様 文教常任委員長
次は交通安全のまち城陽市の宣言をということです。 我がまちにおいては既に開通している都市計画道路塚本深谷線をはじめ、新青谷線、そして令和６年度開通を目指し建設が進められている新名神大津・城陽間の開通、アウトレットの開業、東部丘陵線、新たに建設される国道城陽井手木津川線により、まちの交通事情が大きく変化してまいります。今だからこそ、市を挙げて交通安全を強化すべきだと考えます。
どの地域もそうかと思いますけれども、私の地元でも交通安全の観点や緑化などの環境の観点から、日常的に地域住民からの要望を市に伝えさせていただいております。もちろんいろんな絡みがございまして、なかなか要望どおりにいかないこともあるわけですけれども、市議として市に声は伝えるということをずっと続けてきております。
通学路の交通安全対策は、保育園、こども園関係者、学校関係者、道路管理者及び警察が連携し、未就学児が日常的に移動する経路や児童・生徒の通学路を合同で点検し、危険箇所の洗い出しや必要な対策を検討した与謝野町子どもの移動経路・通学路等の交通安全プログラムを作成しております。
記 １ 事 件 （１）都市計画及び開発対策について （２）交通安全対策について （３）農・商・工業の振興について （４）公園の整備について （５）道路、河川の整備について ２ 理 由 審査及び調査が結了しないため 令和 ４年 ６月２８日 城陽市議会議長 谷 直 樹 様
このマップに掲載している情報につきましては、防犯上の危険箇所として人目につきにくいところ、交通上の危険箇所として交通安全に気をつけるところ、危険を感じた子供が逃げ込むことができる場所として子ども110番の家がございます。これらの情報をそれぞれ赤・青・緑に色分けして、白地図の上に示しており、小学校区ごとに作成し、毎年更新しているところでございます。
そういうところがあるので、どうしても急ぎの方は気をつけていながら横着的な道路運転、交通安全運転になるのかな、そういうところが見えてくるのかなと思っております。そこに大きな大型トラックが時間待ちで止まっていることが多いですし、見通しも悪い。だけど、ふだん走っている人は見通し悪くてもスピード出しますからね。それだけ出さないと次の信号を渡れないということがよく分かっておられるのかなと思うんです。
○森島正泰理事 まずメリットにつきましてですが、ロータリー形式の交差点は、交差点内を時計回りで通行し目的の道路に出ることから、普通の交差点と違い右折がないため、対向車との衝突事故のおそれがなく、交通の安全かつ円滑化を図ることができ、踏切内の車の滞留を回避するためにも適した形式であり、京都府警察においても交通安全対策の有効な手段の１つとして考えられております。
子供さんも大人の方も、これから高齢化に向かいますけど、交通安全対策を実感するのではないかな。提案しますが、これとは言いませんけど、このような形の見えるものを１つ事業化に取り組むお考えはありませんか。 ○谷直樹議長 荒木理事。
これ、マスク等の感染症だけに総括しますと、それは当然、外すということは熱中症の前提があるんですけれども、交通安全の面から、あるいは異常な方がおられて子供に危害を加える、隊列が長くなりますとそういう危険もありますので、総合的に考えた中でそういう距離は保てないということで、登下校、いわゆる登校については小学生はマスクを基本してくださいというような指導になっています。
カーブミラーの修繕につきましては、点検結果に基づき緊急性の高い物を年間１０基程度の修繕を実施しているほか、新設を含む各地区の区要望については、交通安全対策委員会でランクづけを実施し、Ａランクに位置づけされたものを予算の範囲内で対応しているところであります。 カーブミラーの点検結果に基づく町内全域の修繕計画は策定できていない状況であります。
総務管理費 │交通安全対策事業 │ 5,477│ 5,477│ 0│ 3,012│ 0│ 2,400│ 0│ 65│ ├─────────┼─────────┼──────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼────┼─────┼────┼────┤ │2. 総 務 費 │3.
事業建設部では、公共交通推進事業について、ベンチを設置されるが、どこの場所に何か所設置するのかについて、内水排除対策事業について、調整池の場所はどこになるのかについて、道路橋梁維持管理事業について、通学路交通安全対策工事４３３万４０００円とあるがどのような内容か、路面標示が薄くなり危険な箇所があるのではないかについて、ものづくりの苗処事業について、就労奨学金返済一体型支援事業費補助金は京都府の補助基準
記 １ 事 件 （１）都市計画及び開発対策について （２）交通安全対策について （３）農・商・工業の振興について （４）公園の整備について （５）道路、河川の整備について ２ 理 由 審査及び調査が結了しないため 令和 ４年 ３月２８日 城陽市議会議長 谷 直 樹 様 文教常任委員長
また、特に渋滞がひどくなるであろう土曜・日曜の高齢者の生活道路の保障や交通安全対策も同様であります。 最後に、城陽市の予算の歳出割合の問題点について述べます。 この間、歳出面で民生費や教育費の割合が近隣諸市に比べて著しく低額な予算額が続いています。